Latar Lidar Otomotif
Saka taun 2015 nganti 2020, negara kasebut nerbitake sawetara kabijakan sing gegandhengan, fokus ing 'Kendaraan sing gegandhengan karo cerdas'lan'kendaraan otonom'. Ing wiwitan taun 2020, bangsa nerbitake rong rencana: Instruksi kendaraan cerdas lan strategi pangembangan lan klasifikasi otomatis otomatis, kanggo njlentrehake posisi strategis lan arah pemangkatan masa depan.
Pangembangan yole, perusahaan konsultasi ing saindenging jagad, nerbitake laporan panaliten industri sing ana gandhengane karo aplikasi 'Lidar kanggo pasar tutup ing 2026, samesthine, tingkat pertumbuhan taunan bisa nganti luwih saka 21% sajrone limang taun sabanjure.
Apa Lidar otomotif?
Lidar, cendhak kanggo deteksi cahya lan ranging, minangka teknologi revolusioner sing wis ngowahi industri otomotif, utamane ing alam kendaraan otonomi. Iki fungsine kanthi ngilangi pulsa cahya sing biasane saka laser-menyang target lan ngukur wektu sing dibutuhake kanggo mumbul maneh menyang sensor. Data iki banjur digunakake kanggo nggawe peta telung dimensi rinci babagan lingkungan.
Sistem Lidar misuwur kanthi tliti lan kemampuan kanggo ndeteksi obyek kanthi akurasi kanthi akurasi, nggawe alat sing penting kanggo nyopir otonom. Ora kaya kamera sing gumantung ing cahya sing katon lan bisa berjuang ing kahanan tartamtu kaya cahya srengenge sing kurang utawa langsung, sensor sing bisa dipercaya nyedhiyakake data sing bisa dipercaya ing macem-macem cahya cahya lan cuaca. Kajaba iku, kemampuan Lidar kanggo ngukur jarak kanthi tepat ngidini kanggo deteksi obyek, ukuran, lan uga kacepetan, sing penting kanggo navigasi skenario nyopir kompleks.
Chart Prinsip Prinsip Lidar
Aplikasi Lidar ing Automation:
Lidar (deteksi cahya lan ranging) ing industri otomotif utamane fokus kanggo nambahi keamanan nyopir lan maju teknologi nyopir otonom. Teknologi inti,Wektu penerbangan (TOF), pakaryan kanthi ngetung pulsa laser lan ngitung wektu sing dibutuhake kanggo puluhan kasebut kanggo dibayangke saka alangan. Cara iki ngasilake data "Point Cloud" sing akurat, sing bisa nggawe peta sing dirajut telung dimensi ing kendharaan kanthi presisi tingkat sentimeter, nawakake kapabilitas pangenalan spasial sing tepat kanggo mobil.
Aplikasi teknologi Lidar ing sektor otomotif utamane konsentrasi ing wilayah ing ngisor iki:
Sistem nyopir otonom:Lidar minangka salah sawijining teknologi utama kanggo nggayuh tingkat pemandangan otonom. Persis kasebut nyertosake lingkungan ing kendharaan, kalebu kendaraan liyane, wong mlaku, tandha-tandha dalan, lan kahanan dalan, kanthi mangkono ngewangi sistem nyopir otonom kanthi cepet lan akurat.
Sistem Bantuan Pembantu Advanced (ADAS):Ing kasunyatan pitulung driver, Lidar digunakake kanggo nambah fitur safety kendaraan, kalebu kontrol pelayaran adaptif, braking darurat, deteksi pejalan kaki, lan objektif fungsi.
Navigasi kendharaan lan posisi:Peta 3D dhuwur-tliti digawe dening Lidar bisa nambah akurasi kendharaan kendaraan, utamane ing lingkungan kutha sing sinyal GPS diwatesi.
Ngawasi lan ngawasi lalu lintas:Lidar bisa digunakke kanggo ngawasi lan nganalisa aliran lalu lintas, nulungi sistem lalu lintas kutha ing optimis kontrol sinyal lan nyuda kemacetan.
Kanggo sensasi remot, rangefinding, otomatisasi lan daging, lsp.
Kudu Konsultasi Gratis?
Tren menyang Lidar Otomotif
1 .. miniaturisasi lidar
Tampilan tradisional industri otomotif ngemu kendaraan otonomi ora bisa beda karo tampilan saka mobil konvensional kanggo njaga kesenengan nyopir lan aerodinamik efisien. Perspektif iki wis nyuntak gaya kasebut menyang sistem lidar miniatururizing. Masa depan sing paling apik yaiku kanggo Lidar dadi cukup sithik supaya ora bisa digabung ing awak kendharaan. Iki tegese minimalake utawa malah ngilangi bagean puteran mekanik, shift sing padha karo pamindhahan bertahap industri adoh saka struktur laser saiki menyang solusi Lidar sing solid-state. Lidar sing kuat, ora ana bagean sing obah, nawakake solusi kompak, dipercaya, lan tahan lama sing cocog karo syarat-syarat estetika lan fungsi kendaraan modern.
2. Solusi Lidar Embedded
Minangka teknologi nyopir otonom wis maju ing taun-taun kepungkur, sawetara produsen sing wis dipanggang duwe kolaborasi karo pemasok bagean otomotif kanggo ngembangake solusi sing nggabungake Lidar menyang bagean kendharaan, kayata lampu lampu. Integrasi iki ora mung kanggo ndhelikake sistem lidar, njaga banding estetika kendharaan, nanging uga nggunakake plancongan strategis kanggo ngoptimalake lapangan tampilan lan fungsi sing bisa dioptimake. Kanggo kendaraan penumpang, fungsi sistem pembalap Lanjut (Adas) tartamtu mbutuhake Lidar kanggo fokus ing sudut khusus tinimbang nyedhiyakake tampilan 360 °. Nanging, kanggo level otonomi sing luwih dhuwur, kayata level 4, pertimbangan safety mbutuhake 360 ° 360 °. Iki samesthine bakal nyebabake konfigurasi multi-titik sing njamin jangkoan lengkap ing kendharaan.
3 ..Pengurangan biaya
Minangka teknologi Lidar Maturs lan Scales produksi, biaya nolak, nggawe bisa nggabungake sistem kasebut dadi kendaraan sing luwih akeh, kalebu model morter. Demokramasi teknologi Lidar iki samesthine kanggo nyepetake fitur nyopir keamanan lan otonom maju ing pasar otomotif.
Lidars ing pasar saiki biasane umure 905NM lan 1550nm / 1535NM Lidars, nanging ing babagan biaya, 905NM nduweni kauntungan.
· 905nm Lidar: Umumé, sistem lidar 905nm kurang larang amarga kasedhiyan komponen sing nyebar lan proses manufaktur sing ana gandhengane karo gelombang iki. Kauntungan biaya iki ndadekake 905NM Lidar menarik kanggo aplikasi ing ngendi keamanan lan safety saka kurang kritis.
· 1550 / 1535NM Lidar: Komponen kanggo sistem 1550 / 1535nm, kayata laser lan detektor, cenderung luwih larang, sebagian amarga teknologi kurang nyebar lan komponen luwih kompleks. Nanging, mupangat babagan safety lan kinerja bisa mbenerake biaya sing luwih dhuwur kanggo aplikasi tartamtu, utamane ing nyopir pemeriksaan otonom ing endi deteksi lan safety dawa.
[Link:Waca liyane babagan perbandingan antara 905NM lan 1550nm / 1535NM Lidar]
4. Tambah safety lan adas sing ditingkatake
Teknologi Lidar kanthi signifikan ningkatake kinerja sistem pembalap pembantu Advanced (ADAS), nyedhiyakake kendharaan kanthi kapabilitas pemetaan lingkungan sing tepat. Presisi iki ningkatake fitur safety kayata ngindhari tabrakan, deteksi mlaku, lan kontrol pelayaran adaptif, nyurung industri sing cedhak banget kanggo entuk nyopir kanthi otonom.
FAQ
Ing kendharaan, sensor lidar ngetokake pulsa sing entheng sing mumbul barang lan bali menyang sensor. Wektu sing dibutuhake kanggo pulsa kanggo bali digunakake kanggo ngetung jarak kanggo obyek. Informasi iki mbantu nggawe peta 3D sing rinci babagan kendharaan kendharaan.
Sistem tunjangan otomotif sing khas kalebu laser kanggo ngetokake pulsa sing entheng, yaiku optik kanggo ngarahake cahya, lan unit pangolahan kanggo nganalisa perwakilan lan nggawe perwakilan 3D lingkungan.
Ya, Lidar bisa ndeteksi obyek sing obah. Kanthi ngukur pangowahan ing posisi obyek sajrone wektu, Lidar bisa ngetung kacepetan lan lintasan.
Lidar Integrasi menyang sistem safety kendaraan kanggo nambah fitur kayata kontrol pelayaran adaptif, panyegahan tabrakan, lan deteksi jarak sing bisa dipercaya lan deteksi jarak sing bisa dipercaya.
Perkembangan sing terus-terusan ing teknologi Lidar otomotif kalebu nyuda ukuran lan biaya sistem tali, nambah macem-macem lan resolusi, lan nggabungake kanthi rame lan fungsi sing luwih lancar menyang desain lan fungsine.
[Link:Parameter utama lidar laser]
Laser serat serat 1.5μm yaiku jinis laser sing digunakake ing sistem telanjang otomotif sing ngetokake cahya ing gelombang ing gelombang 1,5 mikometer (μm). Nggawe pulsa cekak cahya inframerah sing digunakake kanggo ngukur jarak kanthi mumbul obyek lan bali menyang sensor panggung.
Gelombang gelombang 1.5μGM digunakake amarga nawakake keseimbangan sing apik ing antarane safety mata lan seng nembus atmosfer. Laser ing kisaran gelombang gelombang iki kurang nyebabake cilaka manungsa tinimbang sing ngetokake gelombang sing luwih cendhek lan bisa nindakake kanthi apik ing macem-macem kahanan cuaca.
Nalika laser 1,5μm nindakake luwih apik tinimbang katon cahya lan udan, kemampuane kanggo nembus alangan atmosfer isih diwatesi. Kinerja ing kahanan cuaca sing ala umume luwih apik tinimbang laser gelombang gelombang nanging ora efektif karo pilihan gelombang gelombang panjang.
Nalika 1,5μm laser serat bisa nambah biaya sistem lidar amarga teknologi sing canggih, kemajuan ing pabrik lan ekonomi sing diajeni kanggo nyuda biaya sajrone wektu. Keuntungan saka syarat-syarat kinerja lan safety katon minangka mbenerake investasi kasebut. Fitur unggul lan safety sing diwenehake dening 1.5μm layang serat sing diwenehake dening investasi serat seret 1.5μm nggawe investasi sing cocog.